2020年9月22日上午，遂宁市涪江通善大桥新建项目北半幅正式通车，这标志着涪江通善大桥新建项目全面完工。

项目自2017年4月开工以来，历经41个月建设，通善大桥的建成通车既能完善遂宁的城市交通网络、缓解城市拥堵现状，还能增强区域互联互通功能、促进沿线旅游产业经济发展。这是一座具有文化载体功能的集交通、休闲于一体，既壮阔又优美的景观桥梁。

涪江通善大桥呈东西走向，跨越涪江连接河东和河西两片区，起点接开善东路，终点至河东仁里灵泉路。项目内容包括拆除涪江一、二桥，并在原址上重新修建通善大桥，新建的通善大桥桥梁全长1007米，将按双向六车道建设，桥宽将由原来的15.5米增加到28米，桥跨布置将满足IV级航道通航要求，另外，为缓解西桥头拥堵现状，通善大桥西岸桥头将建成半互通式立交，滨江路设置隧道下穿。

涪江通善大桥新建项目是遂宁“缓堵保畅”三年攻坚行动，被列入2020年建成投运的3座大桥项目之一。根据《遂宁市城市总体规划》中心城区将形成“九横六纵”骨架性主干路系统，本项目属于主干路系统“五横”跨涪江段重要组成部分，是遂宁市重要的交通枢纽。从城市过江通道布局密度、重点旅游休闲景观带连接、既有城市路网体系及方便市民出行等方面综合论证，在原址重建通善大桥，桥位具有合理性、唯一性，市交通运输局、集团下属遂宁市交通建设投资有限公司组织项目设计单位对涪江通善大桥新建项目采用是否放水、是否断道的施工方式进行了专题论证，并报经上级研究决定采用不放水、不断道的施工方式施工，避免了因放水影响观音湖城市景观、导致过军渡电站停产及影响堤防安全，同时，不断道半幅施工有效的解决了施工期间通善大桥保通问题和施工期管线临时过江问题。